Pengembangan Lingkaran Kota Internasional Mandarica masih berlanjut, yang merupakan peningkatan

JAKARTA TRIBUNNEWS.COM-Selama pandemi Covid-19, PT Indonesia Tourism Development (Persero) atau Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) memastikan pengembangan berkelanjutan Tur Jalan Internasional Mandalika (Sirkuit Mandalika). Sirkuit ini dibangun sebelum karpet IndonesiaGP, yang akan diadakan di Mandalica pada 2021.

Saat ini, kemajuan pembangunan secara keseluruhan telah mencapai 30%, dan fokusnya masih pada pekerjaan tanah atau pekerjaan tanah. Mencapai 426.375 meter persegi atau 81,24%, dan pemasangan pagar beton pracetak mencapai 5.177 meter atau 82,83%.

Baca: Perjalanan karir Perdana Menteri Inggris Covid-19 Perdana Menteri Boris Johnson

Baca: Perkiraan keuangan besok untuk zodiak, Sabtu, 28 Maret 2020: Gelombang pasang surut, kanker harus dibayar Debt clearing-Read: Membantu Covid-19 pasien untuk mandiri, pemerintah bekerja sama dengan Teleme Dik-dan kemudian menggali tanah trel adalah 180.824 meter kubik atau 79,71%, sedangkan landfill adalah 69.206 meter kubik atau 18,34%.

Direktur Jenderal ITDC Abdulbar M Mansoer (Abdulbar M Mansoer) mengatakan bahwa kantornya sejauh ini mengkonfirmasi bahwa proses pembangunan Sirkuit Mandalika masih berlanjut dan berjalan sesuai rencana. Diharapkan akan selesai sesuai jadwal. Pada akhir tahun 2020.

“Kami juga memastikan bahwa pekerjaan proyek sirkuit Mandalika dapat dilakukan dan tingkat kebersihan lingkungan dengan selalu mematuhi perjanjian / perjanjian anti-penyebaran Covid-19 yang dikeluarkan oleh pemerintah (mis. Menjaga kebersihan), memeriksa suhu tubuh, mencuci tangan dan menggunakan Peralatan pelindung pribadi dan jarak fisik, ”Abdulbar menjelaskan dalam siaran pers, Jumat (27 Maret 2020).

Pekerjaan tanah adalah salah satu bagian penting. Untuk mewujudkan sirkuit Mandarica sesuai dengan peraturan dan standar Federasi Pengendara Sepeda Motor Internasional (FIM), pekerjaan sirkuit Mandarica dibagi menjadi beberapa bagian / fase . -Pertama-tama, gali proyek pondasi sedalam satu meter di jalur utama sepanjang 4,31 km; kedua, gali tanah di arah kiri dan kanan dari garis layanan. o lapisan dan kerikil, yang keempat adalah drainase. Perangkat drainase terletak di sisi kiri dan kanan lintasan, yang dapat mengatur kemiringan lintasan itu sendiri.

Leave a comment

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *