Hub Dirjen turut serta dalam implementasi webinar Law of the Sea

JAKARTA TRIBUNNEWS.COM-Administrasi Umum Angkutan Laut Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Penjaga Pantai dan Laut (KPLP) mengikuti webinar hukum maritim yang diselenggarakan oleh Badan Hukum Angkatan Laut Republik Indonesia dengan tema penetapan zona perlindungan lingkungan laut. Dibuka oleh Laksamana Kresno Buntoro selaku Direktur Badan Hukum Angkatan Laut Indonesia dan diisi oleh beberapa pembicara dari Kementerian Perhubungan, Kementerian Kelautan dan Perikanan, serta Pangkalan Angkatan Laut Banten. Kemudian diakhir acara ditutup dengan sesi tanya jawab. — Dalam webinar tersebut, Ahmad merupakan konsultan selaku Kepala TNI AL dan Coast Guard menjelaskan mekanisme dan pengertian dari Penetapan Wilayah Laut Sensitif Khusus (PSSA) dan Marine Protected Area (MPA) . PSS A adalah mekanisme yang digunakan oleh negara pantai untuk melindungi wilayah lautnya dari pengaruh buruk kegiatan pelayaran internasional.

“Indonesia mencalonkan Ahmed dan mengatakan bahwa Nusa Penida dan Kepulauan Gili di Selat Lombok dibahas pada sidang ke-72 International Maritime Organization (IMO) Agenda Komite Perlindungan Lingkungan Laut (MEPC). “Dukungan untuk implementasi bangunan atau instalasi bawah air PSSA, yaitu, tata letak teknis, penguburan dan penandaan bangunan bawah air atau instalasi yang dibangun sesuai dengan peraturan saat ini, dan tidak akan mempengaruhi komite bantuan navigasi. Kerusakan gedung atau instalasi (SBNP) dan fasilitas telekomunikasi air, perlu diperhatikan untuk menyisakan ruang kosong saat membangun poros atau jembatan dan koridor untuk memasang kabel dan pipa bawah laut.

“Pembangunan atau instalasi bawah air telah diatur dalam Peraturan Pemerintah No. 5. Ketentuan mengenai navigasi pada Pasal 127 tahun 2010 dan tata cara pelaksanaan kegiatan kerja di kapal selam diatur dengan peraturan menteri tentang alur angkutan laut tahun 2016 Peraturan No. 129. A. hmad mengatakan .

Keuntungan menggunakan PSSA untuk melindungi lingkungan laut adalah dapat mengatasi kerentanan regional, mencegah kerusakan yang disebabkan oleh pelayaran internasional, keselamatan maritim, meningkatkan pelaporan, dan meningkatkan Masyarakat dan pelaut menyadari sensitivitas dan risiko navigasi, serta mencegah aktivitas ilegal yang tidak terdeteksi.

“Penerapan PSSA dapat meminimalkan potensi ancaman yang disebabkan oleh navigasi dan aktivitas pelayaran lainnya, baik sengaja maupun tidak sengaja Polusi dan kerusakan fisik pada habitat bawah air.

Selain itu, Ahmed juga menjelaskan kepada Marine Protected Area (MPA) bahwa kawasan lindung merupakan kawasan lindung yang ditetapkan oleh peraturan perundang-undangan nasional Indonesia dapat menetapkan tindakan perlindungan dan kawasan lindung laut di perairan pedalaman, perairan teritorial, dan perairan kepulauan. Ahmed berkata: “Peraturan nasional yang kasar belum disetujui oleh Organisasi Maritim Internasional. Informasi Seppel, beberapa kawasan lindung di perairan Indonesia yaitu Perairan Pulau Pied, Perairan Anambas, Perairan Gilianyar, Perairan Gili Mino dan Gili Trawangan, Laut Sawu ( Laut Sawu, Kepulauan Kapop (Kepulauan Kapop) osang, Laut Banda (Laut Banda), Kepulauan Aru Tenggara (Aru), Raja Ampat, Vegio Barat (Waigeo) dan Pa Kepulauan Padado. (*)

Leave a comment

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *