Jika tumpahan minyak terjadi pada platform YYA-1 PHE ONWJ, Kementerian Transportasi akan secara resmi menutup keadaan darurat

TRIBUNNEWS.COM – Administrasi Umum Transportasi Maritim dari Kementerian Transportasi telah secara resmi menutup keadaan darurat untuk mengelola tumpahan minyak pada platform lepas pantai YYA-1 Pertamina Offshore Energy (PHE ONWJ) di Jawa Barat Laut. Blokade dilakukan oleh perwakilan dari Kepala Penjaga Kelautan dan Pantai (KPLP). Direktur Jenderal Perhubungan Laut juga menghadiri perwakilan dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) PTK SKK Migas. Pertamina (Persero), PT. Pertamina Hulu Energi, General Motors PT. Perwakilan dari PHE ONWJ, Kantor Area Navigasi Tanjung Priok, Pangkalan Penjaga Pantai dan Laut Tanjung Priok, KSOP Kepulauan Seribu, KSOP Marunda, dan Kantor Transportasi Maritim Cabang KPLP

Ahmad, kepala KPLP Ahmad mengatakan bahwa Kementerian Perhubungan akan bekerja sama dengan PT melalui Direktur Jenderal Perhubungan Laut. Pertamina dan instansi terkait bertindak cepat untuk mengatasi bencana tumpahan minyak dan gas yang terjadi di sekitar anjungan lepas pantai PHE ONWJ YYA-1 di pantai utama Karawang, Jawa Barat, pada 12 Juli 2019. “” Menurut laporan implementasi untuk mencegah kebocoran minyak PT. Menurut survei lokasi kami, PHE ONWJ tidak lagi menemukan tumpahan minyak di perairan sekitar jembatan YYA-1. Inilah sebabnya kita dapat membatalkan keadaan darurat, “kata Ahmed.

Ahmed menambahkan bahwa sebenarnya, keadaan darurat ini telah ditutup sejak Maret tahun lalu, tetapi Covid-19 sedang terjadi Setelah pandemi, keadaan darurat baru ditutup, sehubungan dengan kompensasi untuk masyarakat yang terkena dampak, Ahmed menjelaskan bahwa kompensasi untuk masyarakat di daerah Karawang, Bekasi dan Jip Ryan Seribu dilakukan oleh PHE ONWJ. .

“Saat ini, PHE ONWJ terus menentukan bahwa” perhitungan akhir dari jumlah kompensasi yang harus dibayarkan kepada semua penduduk yang terkena dampak harus dimulai pada bulan Juli / Agustus 2020, “katanya.

Ahmed mengatakan bahwa meskipun keadaan darurat telah ditutup, PHE ONWJ akan terus bertanggung jawab untuk menerapkan prosedur restorasi lingkungan di bawah koordinasi Kementerian Lingkungan Hidup dan Hutan.

“PHE ONWJ telah merumuskan rencana pemulihan. Fungsi lingkungan (RPFLH) dibagi menjadi 9 tahap, 5 di antaranya telah disetujui oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Hutan. Ahmed mengatakan:” Meskipun selanjutnya Empat langkah sedang menunggu persetujuan, dan rencana itu akan dilaksanakan mulai Agustus tahun depan. -Selain itu, Ahmed mengungkapkan bahwa PHE ONWJ dan semua pihak terkait, termasuk mereka yang memahami Kementerian Transportasi, akan melakukan yang terbaik untuk meningkatkan Ahmad (Ahmad) menjelaskan bahwa kebocoran minyak digunakan untuk memprediksi kemungkinan bencana kebocoran minyak di masa depan. Contingency Planning (OSCP) -Mitigasi tumpahan minyak katastropik adalah proses yang membutuhkan kolaborasi dan kerja sama yang baik antara semua pihak yang terlibat. Mengapa perlu untuk mengembangkan rencana penanggulangan yang baik, dan melakukan latihan pencegahan tumpahan minyak rutin, latihan polusi laut (Marpolex), atau menggabungkan pelatihan simulasi manajemen bencana laut (Silamusdila) yang melibatkan banyak kapal di berbagai departemen di badan pemerintah, dan minat terkait Oleh.

“Kegiatan Marpolex tidak hanya untuk menguji personel dan peralatan, tetapi juga untuk prosedur pengujian, jalur kontrol, komunikasi dan organisasi. Ahmed mengatakan: Dari tingkat regional, dari tingkat nasional ke tingkat internasional .

” Untuk tujuan ini, saya mengundang semua pihak yang berkepentingan untuk berpartisipasi dalam Marpolex tingkat nasional yang akan diadakan di Balikpapan pada Agustus 2020. Selain itu, saya juga berharap bahwa semua pihak akan dapat berkontribusi pada keberhasilan latihan Marpolex internasional, yang harus diadakan di Indonesia pada 2021 atau mundur pada 2022. (*)

Leave a comment

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *