Transportasi ke ibukota baru akan keluar dari kotak, sebagai hasil dari Rapat Koordinasi Negara Bali Kementerian Komunikasi

Jakarta TRIBUNNEWS.COM – Untuk mempersiapkan pembangunan fasilitas dan infrastruktur di ibukota baru, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI mengadakan diskusi masing-masing komite selama Konferensi Koordinasi Penelitian dan Pengembangan Transportasi (Balitbang) 2020, dan di ibukota nasional baru pada 2020 Sistem transportasi. Kali Timur Matna.-Menurut siaran pers yang diterima oleh Tribunnews, Jumat (28/2/2020), Balitbang Rakornis diadakan di Hotel Sultan Jakarta pada hari Kamis, 26-27 Februari 2020 Telah menghasilkan banyak hasil penting dari formula penting berikut: Pertama, hasil formula Komite Pertama berfokus pada transportasi jalan dan kereta api, yang menggambarkan pentingnya kerja sama Quadrahelix dan pentahelix antara lembaga-lembaga penelitian .Tujuan komite adalah untuk memperkuat koordinasi untuk meningkatkan Koordinasi antara berbagai departemen di Bali dan Kementerian Transportasi. I. Pendekatan segitiga untuk transportasi berkelanjutan mencakup sumber daya manusia, sistem dan manajemen. Dan infrastruktur dan pemeliharaan.

Baca: Penilaian AINCA terhadap respons cepat Kementerian Komunikasi terhadap industri penerbangan karena efek korona

yang ditujukan untuk menyelesaikan sistem pengembangan transportasi yang direncanakan di ibukota baru. Oleh karena itu, tidak dapat dihindari bahwa penelitian dan pengembangan transportasi jalan dan kereta api membutuhkan perencanaan dan pementasan yang cepat sesegera mungkin.

Perlunya membangun sistem transportasi air siap pakai. Tugas-Angkutan Laut, Danau, Sungai dan Transit Komite Kedua merekomendasikan bahwa mereka akan memberikan prioritas untuk inovasi transportasi out-of-the-box yang masih didasarkan pada hukum. -Menurut Komite Kedua, salah satu transportasi sungai tidak boleh mati, karena ini akan menjadi penyelamat produsen transportasi air IKN. — Sama dengan inovasi produksi infrastruktur terapung. Pusat penelitian transportasi laut, sungai, danau, dan persimpangan merekomendasikan untuk meneliti inovasi terapung, seperti pemecah gelombang terapung, dermaga apung, dll., Yang berada di luar kotak dan tidak pernah ada. Bahkan jika manajemen transportasi melalui danau dan perairan pedalaman merupakan bagian dari peraturan daerah, fungsi keselamatan Komite Kedua harus tetap berada di bawah kendali Kementerian Transportasi-Kementerian Transportasi akan terus membangun bandara dengan konsep bandara

Ketiga Sebagai hasil dari pertemuan komite tentang transportasi udara, kebijakan manajemen wilayah udara bandara di sekitar IKN akan diperlukan untuk menerapkan sistem multi-bandara.

Selain itu, sangat disarankan agar Kementerian Perhubungan mempertimbangkan konsep penggunaan kota / bandara bandara berteknologi tinggi di Bandara IKN (bandara pintar), yang mengutamakan keselamatan dan keamanan. Salah satu rencananya adalah merencanakan ketersediaan MRO / Aerospace Park di salah satu bandara di sekitar IKN di Palangkaraya dan Pontianak. -Oleh karena itu, perlu untuk mengoordinasikan wilayah udara dan navigasi udara dari bandara-bandara baru dan baru IKN dengan kerjasama penelitian triple helix antara pemerintah, akademisi dan sektor swasta.

Baca: Kementerian Transportasi meningkatkan penerbangan domestik untuk merangsang pariwisata

Baca: Kementerian Transportasi mengucapkan terima kasih atas penggunaan rencana tol maritim, berkat transparansi biaya-Komite Keempat yang didedikasikan untuk transportasi umum Dikatakan bahwa Kementerian Perhubungan akan memberikan prioritas pada pengembangan transportasi cerdas, yang melibatkan teknologi informasi, berbagi data besar di antara para pemangku kepentingan dalam perencanaan dan manajemen transportasi, dan realisasi intelijen digital dalam industri transportasi yang mengangkut transportasi buatan. Partisipasi para pakar TI dan peserta bisnis diperlukan untuk mengintegrasikan harapan saya dengan kebutuhan para pemangku kepentingan.

Dana yang digunakan untuk penelitian dan pengembangan tidak hanya dari anggaran nasional

Mengenai masalah pendanaan, Biro Penelitian dan Pengembangan menunjukkan bahwa semua biaya penelitian dan pengembangan tidak hanya berasal dari Komite Kelima Anggaran Nasional tetapi juga menekankan bahwa rencana Litbang dan lainnya Pentingnya konsistensi di lembaga penelitian. Selain itu, ia juga memainkan peran lembaga yang bertanggung jawab untuk pengendali, yaitu Badan Penelitian dan Inovasi Nasional (BRIN) dari Kementerian Riset dan Teknologi.

Akhirnya, terkait dengan peninjauan terhadap semua kebijakan baru sistem transportasi, Kementerian Riset dan Pengembangan Transportasi akan menjalin hubungan kerja sama dengan lembaga-lembaga pusat dan regional (kecuali universitas). (BJN *)

Leave a comment

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *